Terminal ATU 18 Promete Revolucionar a Exportação de Grãos
A CS Portos apresentou na Intermodal South America 2026 os avanços significativos em seus investimentos em infraestrutura portuária na Bahia, com ênfase na recente inauguração do terminal ATU 18. Este terminal, voltado à exportação de grãos, está localizado no Porto de Aratu e marca um marco importante para a logística do agronegócio na região. A participação da empresa na feira acontece em conjunto com a Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba) e outros operadores, enfatizando a estratégia de posicionar os portos baianos como uma alternativa logística essencial para o agronegócio do Matopiba e do Oeste da Bahia.
Ítalo Leão, Diretor de Operações da CS Portos, revelou que o ATU 18 começou suas atividades em março de 2026, tornando-se o primeiro terminal dedicado exclusivamente à exportação de grãos em um porto público baiano. Anteriormente, uma parte considerável da produção agrícola da região era escoada por portos de outros estados, especialmente pelo Porto de Itaqui, localizado no Maranhão. “O Oeste da Bahia e a região do Matopiba já produziam volumes significativos de grãos, mas a infraestrutura portuária na Bahia não conseguia atender a essa demanda”, destacou Leão durante a Intermodal 2026.
Aumento da Capacidade Operacional dos Terminais em Aratu
A CS Portos, que foi criada para gerenciar e investir em terminais portuários, assumiu em 2022 dois arrendamentos no Porto de Aratu: o ATU 12, focado em granéis sólidos minerais, e o ATU 18, que se dedica a granéis vegetais. No caso do ATU 12, a empresa encontrou uma estrutura operacional defasada e iniciou um abrangente processo de modernização, que inclui obras significativas e aquisição de novos equipamentos. Este terminal é responsável pela movimentação de cargas diversas, como fertilizantes, enxofre, coque de petróleo, clínquer e magnésita.
O ATU 18, em contrapartida, foi desenvolvido sob um modelo greenfield, com sua construção iniciada apenas após a obtenção de todas as licenças necessárias. Os investimentos realizados nesses dois terminais já ultrapassam a marca de R$ 900 milhões. Com as melhorias implementadas, a capacidade operacional do ATU 12 aumentou de cerca de 2 milhões para até 6 milhões de toneladas anuais. O ATU 18, por sua vez, iniciou suas operações com uma capacidade de movimentação entre 3 milhões e 3,5 milhões de toneladas por ano.
A expectativa é que o ATU 18 opere próximo da sua capacidade máxima ainda em 2026, impulsionado pela crescente demanda do agronegócio. O projeto da CS Portos prevê uma expansão futura, aumentando o número de silos de armazenagem de quatro para até oito até o ano de 2032.
Logística Reversa e Expansão Nacional
Além de focar na exportação de grãos, a empresa está investindo em operações integradas de logística reversa. Os navios que transportam commodities agrícolas também retornarão ao Porto de Aratu com insumos como fertilizantes e enxofre, essenciais para a cadeia produtiva do agronegócio. Durante a Intermodal, a CS Portos também ressaltou sua estratégia de expansão em território nacional. Recentemente, a companhia venceu o leilão do terminal MCP01, situado no Porto de Santana, em Macapá, e está atenta a novos projetos de concessão que estão sendo planejados pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários e pelo Ministério de Portos e Aeroportos.
A participação da CS Portos na Intermodal tem como objetivo fortalecer o relacionamento com clientes e expandir suas conexões comerciais no setor logístico e portuário, reafirmando seu compromisso com o desenvolvimento da infraestrutura portuária na Bahia.