Expansão da produção na fábrica de Camaçari
Com a demanda por carros elétricos em crescimento acelerado, a BYD adianta o início do terceiro turno de produção em sua unidade de Camaçari, na Bahia. Originalmente previsto para o final do ano, o terceiro turno começou nesta segunda-feira, dia 9, com a fábrica passando a funcionar 24 horas por dia. A operação ganhou reforço com a contratação de mais dois mil trabalhadores, elevando o quadro para mais de dez mil funcionários desde o começo da produção, no ano passado.
Crescimento das vendas de veículos eletrificados no Brasil
O mercado brasileiro de carros eletrificados tem registrado alta expressiva. Em outubro, as vendas chegaram a 54.486 unidades, representando um salto de 154,9% em comparação ao mesmo mês de 2025, que teve 21.369 emplacamentos, segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). No acumulado de janeiro a outubro, o país comercializou 436.809 veículos elétricos e híbridos, um aumento de 158,8% frente ao mesmo período do ano anterior.
Modelos BYD lideram no segmento elétrico
Os modelos Dolphin Mini e Dolphin, ambos da BYD, figuram entre os carros elétricos puros mais vendidos no varejo nacional. A marca chinesa figura como a quarta maior fabricante de veículos no Brasil, atrás da Fiat, Volkswagen e General Motors, conforme levantamento da consultoria Bright Consulting. O híbrido plug-in flex Atto 2, recém-lançado, já acumula 10.329 pedidos e 5.012 unidades emplacadas em pouco mais de 40 dias úteis.
Leia também: Fábrica da BYD no Brasil: Novo Turno de Trabalho e 1.654 Vagas Abertas
Leia também: Motoristas com CNH B agora podem dirigir carros elétricos de até 4.250 kg
Fonte: reportersorocaba.com.br
Investimentos e impactos econômicos na Bahia
A BYD também finaliza os testes nas áreas de soldagem e pintura, etapas essenciais para garantir a produção 100% nacional dos veículos. Na fábrica baiana, são produzidos o elétrico Dolphin Mini, o sedã híbrido plug-in BYD King, o SUV híbrido plug-in BYD Song Pro e, com a ampliação da operação, o Atto 2. “Estamos acelerando a produção porque o consumidor brasileiro está respondendo, e os números do Atto 2 deixam isso muito claro”, afirma Alexandre Baldy, vice-presidente sênior e head comercial da BYD no Brasil. Ele destaca que os novos turnos seguem jornada semanal de 40 horas.
Segundo estudo do Observatório da Indústria (Sistema FIEB) em parceria com a BYD, a retomada das operações em Camaçari, após a saída da Ford, gerou cerca de 22 mil empregos diretos, indiretos e induzidos. A operação deve movimentar R$ 1,03 bilhão por ano em salários. O investimento total para o complexo industrial será de R$ 11,3 bilhões nos próximos anos, com capacidade inicial para produzir 150 mil veículos ao ano. Até o momento, já foram aplicados R$ 5,5 bilhões.
Leia também: Crescimento dos Carros Elétricos em Aplicativos em Minas Gerais: Já São 7,7% da Frota
Fonte: triangulodeminas.com.br
Parceria para conectividade e tecnologia 5G
A BYD anunciou uma parceria com a TIM para implementar soluções de conectividade embarcada em toda a frota leve da marca no Brasil. A colaboração inclui a instalação de infraestrutura 5G e 4G na fábrica de Camaçari, com sete pontos de cobertura externa e 63 equipamentos distribuídos pelos galpões e áreas operacionais. Essa rede possibilitará conectar colaboradores, visitantes, sistemas e veículos durante a produção, otimizando a comunicação entre as etapas industriais.