Desaceleração Econômica na Bahia
A Bahia passa por um período prolongado de perda de dinamismo econômico desde 2007, quando o Partido dos Trabalhadores assumiu o governo estadual com a gestão de Jaques Wagner. Dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) indicam que, depois de um crescimento acima das médias nacional e nordestina entre 2003 e 2006, o estado desacelerou e acumulou o menor avanço do Produto Interno Bruto (PIB) entre os estados brasileiros nos 17 anos seguintes, até 2023.
Entre 2003 e 2006, sob o governo de Paulo Souto, o PIB da Bahia cresceu 20,1%. No entanto, de 2007 a 2023, período que inclui as gestões de Jaques Wagner, Rui Costa e o início da administração de Jerônimo Rodrigues, todos do PT, o crescimento acumulado foi de apenas 24,7%. Na prática, o estado levou 17 anos para alcançar um avanço semelhante ao obtido em apenas quatro anos anteriormente. No mesmo intervalo, o Brasil cresceu 35,8%, superando a Bahia em cerca de 53%.
Consequências para a População e Mercado de Trabalho
Essa desaceleração econômica afeta diretamente o cotidiano dos baianos. O ritmo de crescimento aquém da média nacional limita a capacidade do estado de gerar empregos formais, elevar a renda das famílias e atrair novos investimentos. Para o CEO da Ônix Capital, Vinicius Assis, a Bahia continua uma potência regional em tamanho e diversidade, mas o PIB per capita deixa a desejar, evidenciando o desafio de transformar a riqueza produzida em renda para a população.
Assis destaca que os impactos atingem principalmente jovens, mulheres, população negra e moradores do interior. A menor geração de empregos formais resulta em menos proteção para trabalhadores e empresários, o que contribui para o crescimento da informalidade e o avanço lento dos salários.
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Impacto nos Municípios e na Economia Local
A desaceleração também prejudica a economia local dos municípios baianos. A chegada de grandes empreendimentos costuma movimentar uma cadeia produtiva que envolve fornecedores, prestadores de serviço, comércio e transporte. Quando o crescimento econômico fica abaixo da média nacional e regional, oportunidades de negócios, empregos e circulação de renda deixam de ser criadas, afetando o desenvolvimento local e regional.
Trajetória Econômica da Bahia Antes e Durante o Governo do PT
O período entre 2003 e 2006 marcou um crescimento anual médio de 4,7% para a Bahia, superando a média do Nordeste (17,7%) e do Brasil (14,8%). Esse desempenho estava ligado a investimentos estruturantes, como o Polo Automobilístico da Ford em Camaçari, o Polo Petroquímico, a expansão agroindustrial e o fortalecimento da indústria de transformação.
Entretanto, a partir de 2007, primeiro ano do governo de Jaques Wagner, o ritmo desacelerou. Entre 2007 e 2010, o PIB baiano cresceu 16,6%, ficando atrás do Nordeste (18,8%) e do país (19,7%). No segundo mandato de Wagner, entre 2011 e 2014, o crescimento caiu para 8,9%, inferior ao Nordeste (13,6%) e ao Brasil (9,7%).
Recessão e Pandemia Agravam Queda
O período 2015-2018, sob o governo Rui Costa, evidenciou a piora da economia baiana com uma retração de 7,3%, mais intensa que a do Brasil (-3,8%) e do Nordeste (-4,5%). Durante a pandemia, em 2020, a Bahia sofreu queda de 4,4% no PIB, acima do recuo registrado no Nordeste (4,1%) e no Brasil (3,3%).
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Apesar da recuperação nos anos seguintes, o crescimento acumulado entre 2019 e 2022 foi limitado a 3,5%, inferior ao Nordeste (4,8%) e ao país (5,7%).
Perda de Participação Regional e Ausência de Grandes Investimentos
A participação da Bahia no PIB do Nordeste caiu de 30,6% (2003-2006) para cerca de 28,5% (2007-2023), um recuo de 2,1 pontos percentuais. Essa queda é a maior entre os estados nordestinos durante os governos do PT na Bahia, mesmo mantendo a liderança em tamanho absoluto. Estados como Piauí, Maranhão, Paraíba e Ceará avançaram mais rapidamente, principalmente devido a investimentos em agricultura, indústria, logística e serviços.
A perda de dinamismo também se relaciona à ausência de grandes projetos industriais capazes de impulsionar a economia. A Bahia já experimentou ciclos de desenvolvimento com a implantação do Centro Industrial de Aratu, o Polo Petroquímico de Camaçari, o Polo de Celulose no Extremo Sul e o complexo automotivo da Ford. O fechamento da Ford em 2021 afetou significativamente a cadeia produtiva automobilística, deixando uma lacuna que só agora começa a ser preenchida com a chegada da fábrica da chinesa BYD.